CARPINTERIA

Una de las secciones más importantes del Club de Remo Mecos es, sin ninguna duda, la carpintería, pues no hubo local fijo durante la evolución de la asociación. Sin embargo dos hombres, Moncho Cachopeiro y Modesto Costas, fueron quien de fabricar las embarcaciones y remos que Mecos necesitó.

    En el 85, el local elegido para la construcción de una trainera fue una vieja cetárea. en el primer piso, sin corriente y con la iluminación de una "bombilla camping-gas". Los dos consiguieron terminar la embarcación y para sacarla del edificio tuvieron que tirar la pared.

    Modesto Costas, el verdadero continuador del camino trazado por Cahopeiro, también arregla los daños en las embarcaciones, hace los distintos remos necesarios para las categorías del Club e incluso tiene fabricado varios barcos en su taller. Para la fabricación utiliza moldes de bateles, trainerillas o traineras viejas. con el paso del tiempo se adaptó a los nuevos materiales y en la actualidad trabaja con carbono. Barcos, que si bien no tienen el palmarés ni la fiabilidad de otros astilleros, para la iniciación y entrenamiento son perfectamente válidos e incluso en competición tienen ganado alguna regata. Varios clubes le han comprado alguna embarcación.

    Su unión con el remo pasó por muchas etapas: remero, carpintero, chófer, mecánico, electricista, fontanero, pintor, albañil, soldador... etc. Todo lo que se deteriora pasa por sus manos... pero su especialidad son los remos, ni él mismo sabe cuantos remos fabricó, no solo para el Club de Remo Mecos si no que equipos de toda España utilizan sus remos.

    Otra construcción propia que se debe mencionar, <es la de los remolques para transportar las embarcaciones.

    Modesto forma parte del grupo de gente que, tras la cortina, trabaja para que el remo no desaparezca a pesar de la falta de recursos.

    Por todo esto, uno de los capítulos que llenan de gran orgullo al club es la autosuficiencia para construir y reparar todo lo que haga falta.

   - En 1986 se construye un batel laminado de madera de cedro.

    - En 1987, Moncho Cachopeiro, contando con asesoramiento del País Vasco, construye una trainera con madera de cedro y haya.

    - En 1989 se compra una trainerilla en pésimo estado a un club vasco, y con mucho trabajo y gran habilidad se repara y pone en servicio.

    - En 1994 se construye un batel de fibra de vidrio, aunque con un gran problema: sale un poco pesado para competir.

    - En 1995 se intenta lo mismo que en el año anterior, pero con una trainerilla y su construcción sale mucho mejor.

    - En 2001 se comienzan a hacer remos de madera para otras modalidades del remo en banco fijo, como pueden ser los Faluchos.

    - En 2003 se comienza la producción de remos de fibra de carbono.

    En la actualidad no sobra nada, todo se aprovecha, repara y se sigue construyendo, como por ejemplo los fosos o balsas para entrenamiento, usados para aprender, perfeccionar y entrenar cuando hace mal tiempo.